自動車用、オートバイ用、各箇所に応じた適正トルクを設定し、トルクチェックを実施しました。一番誤差がある設定値で、3－パーセントが一か所。それ以外はどの設定値でもすべて僅かの誤差だけで、異常がありませんでした。今年も安心して規定トルクでの作業ができます。測定結果の一部写真を掲載いたします。

繁忙期前に今年、第1回目の校正試験を実施しました。毎日事前にチャックしている、ゼロシャフト試験とともに3通りの校正試験です。今年も異状なく安心して、タイヤバランスがとれることを確認できました。

２月１１日、１３日は、諸行事によりお休みとさせていただきますが、２月１２日に営業させていただきます。お客様には、ご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願いいたします。

大雪の中、連日のお問合せやご予約のお問合せありがとうございます。2月後半からご予約が多くなりそうなので、ご希望の日時が、あれば、事前にお問い合わせ・ご予約コーナーからお早目のご確認、ご予約をお願いいたします。

本年２月１日よりお客様のご予約対策として、経験豊富な若手従業員(整備士免許所有)が将来独立目的で、フルレバーレス技術習得のため勤務することになりました。これによって、昨年より、ご予約も容易にできると思いますので、今後とも宜しくお願いいたします。しかし、当分の間、当店のレバーレス組換え作業基準に達するまでは、組換え作業は、致しませんので、ご了承ください。※同年5月基本修行中にフルレバーレス技術習得断念退職。

また、昨年末ブログ等ですでにご存じだと思いますが、その調査結果から、１００パーセントに近い割合でアルミホイール内側に他店での貼り付けウエイトの取り残しウエイト痕があったことから、そのウエイト痕除去作業を有料(１本２５０円)とさせていただき、今後は、貼り付けウエイトに限り、ウエイト痕を完全除去させていただきます。

【バランス調整前の貼り付けウエイト痕除去作業工程について】※貼り付けウエイトホイールのみに限る

1. 事前にお客様に貼り付けウエイト痕取り残し状況を確認していただいた後、作業に入ります。
2. バランス調整後、再度、ホイール内側を確認していただき貼り付けウエイト状況を確認していただきます。

※新車、新ホイールから初のタイヤ交換・ウエイト痕の残っていないアルミホイール・同ホイールで当店での組換え作業を実施されたことのあるお客様は、上記、作業には、該当しません。