久しぶりに作業ミスをしました。樹脂フックが外れた状態です(ヒヤリハットコーナーに写真添付)。お客様の一言でタイヤホイールを外さずにタイヤレバー、金属棒等を使用せず無事解決。当店の機械は、ミスをしても傷がつかいことを改めて、再確認しました。これからもミス(作業の流れが停まること)があれば、ヒヤリハットコーナーで写真アップしていきたいと思います。これからもお客様の厳しい目で目前でのご見学をお待ちしております。

繁忙期に入りました。連日のご予約お問い合わせありがとうございます。参考価格を二輪、四輪コーナーで記載したいと思いますが、間に合いません。近日中に記載いたします。お急ぎのお客様は、メール、電話等でお問い合わせください。ご迷惑をおかけいたしております。

本日より、中古タイヤ持ち込み組換え交換されるお客様は、製造年月日2016年以降(4年以内)のタイヤの持ち込みのみ作業をさせていただきます。二輪は、グリップが命です。タイヤグリップ性能の低下が激しいため、お客様の安全を考えての事ですので、ご了承ください。

但し、公道走行以外での訓練目的(オフロード等)の場合は、対応いたします。

しばらく、参考になる作業工賃例を添付いたします。二輪コーナー　(最新写真集)・四輪コーナー　(最新写真集)でご確認ください。

本日は、作業の合間に各種機械の整備点検及び恒例の今年第1回目のバランサー校正試験を実施しました。

内容は、いつもの要領で実施しました。

1. ゼロシャフトキャリブレーション(シャフトが正しく回転しているのか確認)の実施　　異状なし
2. オートバイ用も併せて実施　異常なし
3. ゲージキャリブレーション(ディスタンスゲージの正確な距離を記憶させる)の実施　　異常なし
4. セルフキャリブレーションの実施(ホイールにウエイトが付いていないときの状態、ウエイトが付いた時の状態を正確に記憶させる作業)　　異状なし

※　今回も、無事に異状なく校正試験が、終了しました。正常に測定されてこそ、正確なバランス調整ができるのです。校正試験をしていないバランサーで測定されたバランス調整では、測定の意味がまったくありません。

ご来店お客様アンケートの結果、大多数でクラブ名は、「ＴＰＴ」となりました。タイヤポリスツーリングクラブの略です。本日、お客様に一斉メールでクラブ員募集のご案内をいたします。四輪のお客様にもメールが届くと思いますが、オートバイに興味のあるお客様も募集しておりますので、ご遠慮なくご応募ください。

TPTの運営内容等につきましては、今後、最初のクラブ員で検討していく予定です。

連日のご予約、お問い合わせありがとうございます。ＳＰドライ洗浄についてですが、原材料高騰につき、工賃半額実施件数については、現状維持が困難になり、当初の目標件数から残り30件に変更させていただきます。

ホームページお問い合わせコーナーから、お申し込みください。折り返しご連絡いたします。

(四輪)　金属性タイヤレバーを使用しない当店(完全フルレバーレス)だからできる安心対応(特殊ホイールは除く)

(二輪)　組込み時は、全てレバーレス(チューブレス、チューブ)です。外す際もビード部を起こすために、丸く研摩された金属製のタイヤレバーを使用するので小さな傷も、つきません。

【対応内容】当分の間実施

• 宅配業者による発送に限る。
• タイヤ組換え(その他作業依頼含む)後、着払いで発送致します。
• 到着時写真撮影及び組換え状況等の写真撮影を実施(ホイール内外の現状を撮影含)し、発送の際、一緒に作業工程写真を同封いたします。
• 全て、発送時、保険加入いたします(品物によって何十円～数百円)。事前に確認しご連絡いたします。

当店は、完全ご予約制ですので、他のお客様との濃厚接触の心配は、ございませんが、代替え作業員がおりません。風邪気味等で体調不良のお客様は、誠に申し訳ございませんが、当日でも構いませんので、お電話でキャンセルをしていただいて、改めてご予約をお願いいたします。

連日のお問い合わせありがとうございます。誠に申し訳ありませんが、当店は、完全ご予約制ですので、突然のご来店での作業については、事前にご予約のお客様にご迷惑がかかりますのでお断りいたします。当店は、ご予約のお客様が最優先となりますのでご了承ください。